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壓縮機油泵
氣閥組部件的組裝氣閥組組裝前應檢查氣閥彈簧，若有損壞應全部換新，以免彈簧的彈力不均勻而使閥片密封不嚴。(a)閥蓋大頭朝下置于軟面工作臺上，將排氣閥彈簧旋入閥蓋彈簧座孔內。裝配時，閥蓋應沒有毛刺，彈簧擰進彈簧座孔后其自由高度應一樣，且不偏斜。氣閥彈簧要挑選長短一致的，用手旋轉裝入閥蓋座孔內，決不能用勁硬往里塞，以防氣閥彈簧變形。(b)在氣閥中心螺栓上裝上鋁墊片，再裝上內閥座，然后在內閥座密封面上放上排氣閥片。裝配前應將密封面擦干凈。
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壓縮機潤滑裝置的修理
潤滑裝置的修理系列化壓縮機主要采用三種油泵，即外嚙合齒輪泵、月牙盤式內嚙合齒輪泵、內嚙合齒輪轉子泵(簡稱轉子泵)。外嚙合齒輪泵，由于吸油和排油側之間的壓力不同，可能造成吸油部位的軸和軸套，齒輪與泵殼之問的偏磨現象，裝配不良，造成齒輪之間嚙合不勻或使泵蓋磨損，以及油內有污物形成拉毛現象。若泵殼徑向偏磨過大，在沒有備品和技術條件具備的情況下，可在車床上鏜大內腔，用鑲套法恢復原有尺寸。若泵蓋磨損，可在平板上研磨，并研磨齒輪的端面，如間隙小可增加適當的耐酸紙或金屬墊片。若齒輪輕微磨損可用砂布打磨，嚴重磨損超過齒厚的10％以上時，應更換新品。
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壓縮機曲軸和軸承的修理
軸頸的修理曲軸軸頸輕度擦傷是由于壓縮機抱軸或雜質進入軸瓦造成的，可采用研磨和拋光的方法修復。當主軸頸或曲柄銷的圓柱度不合格時，可在車床上調整，用細銼去除，再進行研磨和拋光。若磨損較大時，可將曲軸放在磨床上磨削，拋光，或將曲軸軸頸進行鍍鉻。修理時應注意用布條堵住油孔，修完后用煤油沖洗油孔和曲軸。
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活塞壓縮機主要零部件的檢查和測量
在可能的情況下，測量工作應與拆卸工作同時進行，以便正確測得各零部件配合的間隙和磨損情況，以及各零部件原有的垂直度、平行度、同心度、圓度和圓柱度等。主要配合間隙和形位公差 活塞式制冷壓縮機的各種裝配間隙、形位公差、允許磨損等項數據由于機器大小、結構形式、轉速高低、采用材料的不同而有所差異：a.氣缸余隙的測量選擇粗細適度的軟鉛熔絲放置在活塞頂部，一般均勻地選擇四個位置放置最好，然后裝好吸排氣閥組和氣缸蓋，用手轉動曲軸1～2圈，然后取出四根壓扁的熔絲，用千分尺測量厚度。
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活塞式制冷壓縮機的檢修
活塞式制冷壓縮機的檢修主要包括壓縮機的拆卸、檢測、修理以及裝配調整等工作?；钊街评鋲嚎s機的拆卸，壓縮機拆卸工作是檢修工作的開始，拆卸檢查工作做得好，就為檢修和裝配調整工作創造了有利條件。因此壓縮機在拆卸過程中必須同時進行檢查，檢查機器各零部件的磨損程度，以便判斷損壞原因和確定檢修方法。壓縮機在檢拆中必須在零部件上做出記號，記錄好它們之間的組合關系和相對位置，以避免裝配時產生差錯。
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制冷壓縮機零件損傷的原因及磨損規律
機械設備的工作性能隨使用時間的延長而下降，當其工作性能指標超出了規定的范圍即出現了故障或損傷。故障或損傷的表現形式多種多樣，發生的原因也各不相同，除人為因素造成的故障外一般故障或損傷形式多為磨損、變形、斷裂和腐蝕等，其中因磨損而出現的故障或損傷形式最為常見。對一臺大修的制冷壓縮機進行檢測可以發現，凡有相對運動、相互摩擦的零件(如缸套、活塞、活塞環、曲軸、主軸承、連桿軸承等)都有不同程度的磨損。磨損的速度不僅直接影響設備的使用壽命，而且還造成能耗的大幅度增加。
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